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小車間,大國工匠鐘俊林:為“中國速度”提供保證

來源:中國網(wǎng) 時(shí)間:2020-09-17 14:29:20編輯:劉婷婷
“選擇了焊工,就必須熱愛它。”鐘俊林從技工校畢業(yè)后分到資陽內(nèi)燃機(jī)車廠一分廠鉚焊車間從事焊接工作,一干就是29年。憑著一股堅(jiān)韌的拼勁,他刻苦鉆研、苦練本領(lǐng),從一名普通工人成長為焊接高級技師、中國中車首席技能專家。作為四川省勞模工匠宣講團(tuán)的宣講人,鐘俊林將走上講臺,將自己的滿腔熱忱、愛崗敬業(yè)的故事傳遞下去。

鐘俊林出生在資陽,父親是鐵道部431內(nèi)燃機(jī)車廠首批廠醫(yī),“我受父親影響,初中畢業(yè)后選擇了431技校,心想:能造火車,是多么神奇的事情??墒菦]有想到新鮮感很快就消失了,由于要經(jīng)常鉆到機(jī)車下面工作,處在高溫高熱油污的環(huán)境,忍受高輻射濃煙的熏烤,臉部和手臂常被燙傷,對象都不好找,焊工不好當(dāng)啊。那時(shí)父親一直想讓我換崗,但是好不容易掌握了焊接技術(shù),哪里舍得丟掉?”
工匠練就一身絕活絕技,長期與刁鉆難題打交道,最需要的就是一種堅(jiān)持的精神。鐘俊林說道:“在公司承接越南橋散索鞍項(xiàng)目時(shí),就遇到了不少難題。”懸索橋柱放置的散索鞍,通常采用鑄造方法生產(chǎn),成本比較高。越南橋散索鞍項(xiàng)目要求采用焊接方法生產(chǎn)。該工程需要使用材質(zhì)厚度達(dá)到100毫米,重量達(dá)到約30噸,工程最難解決的技術(shù)難題就是材料在冷卻之后極易產(chǎn)生裂紋。“而且這類項(xiàng)目是公司第一次接手,工期又十分緊張。”鐘俊林領(lǐng)團(tuán)隊(duì)只能硬著頭皮上,“當(dāng)時(shí)由于作業(yè)條件比較簡陋,公司也沒有可以滿足作業(yè)要求的預(yù)熱爐子……”解決問題才能進(jìn)步,克服困難需要堅(jiān)持。為了搶抓工期,24小時(shí)通宵達(dá)旦工作成為了鐘俊林和團(tuán)隊(duì)的工作常態(tài)。“由于體力嚴(yán)重透支,不小心從兩層樓高的架子上掉了下來,4根肋骨出現(xiàn)裂傷。作為隊(duì)長,我天天教育別人注意安全,自己卻沒有準(zhǔn)守。”鐘俊林回憶道,“好在咬牙堅(jiān)持了下來,小插曲沒有影響工期,我們還提前4天完成了任務(wù),該項(xiàng)技術(shù)的掌握也填補(bǔ)了當(dāng)時(shí)國內(nèi)的技術(shù)空白。”
面對新情況、新問題,鐘俊林總感覺知識不夠用,他為了找到新的焊接操作方法,常在下班后,躲在工裝班角落里用找來的廢料,反復(fù)練習(xí)斷弧焊的手感。
功夫不負(fù)有心人,2010年,鐘俊林在西門子高速重載機(jī)車9600KW、7200KW電力機(jī)車試制前,作為EN15085(歐洲軌道車輛焊接標(biāo)準(zhǔn))認(rèn)證組成員,他焊接工藝評定、工作試件試板150多件,通過不斷摸索,大膽創(chuàng)新,制定了適應(yīng)國內(nèi)的焊接工藝和焊接工作試件原則,焊工工作試件焊接一次合格率由30%提高到85%。在機(jī)車試制中,他被任命為焊接責(zé)任人,不但將焊接工藝和焊接質(zhì)量控制程序成功平移,而且解決了機(jī)車撓度、側(cè)墻不平度等工藝難題,保證機(jī)車試制順利完成,為鐵道部進(jìn)行第六次機(jī)車提速提供了焊接質(zhì)量保證。
攻下一個(gè)難關(guān),就會獲得一些經(jīng)驗(yàn)。鐘俊林自參加工作以來已寫下了10多本工作筆記。近五年來,發(fā)表國家級焊接論文3篇、省部級焊接論文3篇,在中國中車及公司命名6項(xiàng)“先進(jìn)工作法”,累計(jì)節(jié)約成本150萬元以上,為機(jī)車焊接積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“我一直熱愛這份工作,現(xiàn)在能帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)解決公司焊接技術(shù)難題,培養(yǎng)優(yōu)秀的國際焊工,我感到很榮幸,也很自豪。”鐘俊林牽頭舉辦了國際焊工培訓(xùn)班10期,培訓(xùn)了國際焊工400余人,參訓(xùn)人員取證合格率達(dá)到99%以上。“到現(xiàn)在,我當(dāng)了24年師傅,直接帶徒弟14名,培訓(xùn)學(xué)員3000多人次。通過技能焊接培訓(xùn),鉚工選手李小剛獲南車第八屆技能大賽第二名。
”2012年,中國南車集團(tuán)公司成立了以鐘俊林命名的“鐘俊林勞模創(chuàng)新工作室”,創(chuàng)新完成重大焊接技術(shù)攻關(guān)20余項(xiàng),累計(jì)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益1100余萬元,先后被中國南車集團(tuán)授予“鐘俊林勞模創(chuàng)新工作室”“鐘俊林首席技能專家工作室”,被四川省授予“鐘俊林技能大師工作室”“四川省職工技能人才(勞模)創(chuàng)新工作室”。
小小車間,大國工匠,秘訣在于“堅(jiān)持,再堅(jiān)持”。手臂上密密麻麻的燙傷疤痕,是他29載勤奮練習(xí)的寫照;填補(bǔ)曲軸焊接技術(shù)空白,是他學(xué)習(xí)、實(shí)踐、再堅(jiān)持一秒的成果。愛崗敬業(yè),自入行起,傳承創(chuàng)新,一刻也沒有忘記。“一個(gè)人的價(jià)值不是看他一生中能做多少驚天動地的事情,而是看他在平凡的崗位上堅(jiān)守匠心,如何把自己分內(nèi)的事做實(shí)做好。”鐘俊林說。(謝川霞)

        
        

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