王海然有用不完的精力。已經(jīng)年近6旬的他依然堅守在項目一線，惡劣的自然環(huán)境使他越戰(zhàn)越勇。

自1982年10月加入中國水電五局機電制造安裝分局，36年所經(jīng)歷的點點滴滴匯聚成王海然的職業(yè)生涯。先后參加潘家口、第二水工機械廠、南水北調(diào)、蘇丹麥洛維、波波娜、公格爾、卡拉貝利、夏特等項目的建設(shè)，他用扎實的技術(shù)功底迎面每一次未知的挑戰(zhàn)，先后榮獲“四川省建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀經(jīng)理”“先進項目經(jīng)理”“全國五一勞動獎章”等榮譽。

2008年，王海然擔任和田波波娜金結(jié)項目部項目經(jīng)理，項目承攬了3700噸壓力鋼管的制作與安裝。在項目推行的過程中，制作場地與安裝施工現(xiàn)場大約有6公里的距離，涉及到鋼管二次倒運的問題，同時運送車輛仍采用平板車運輸，存在運輸裝載不穩(wěn)定、裝載過程效率較低、人力，設(shè)備成本費用高的局限性，難以滿足現(xiàn)在水電站對壓力鋼管制作安裝工期要求。

面對困難，王海然選擇挑戰(zhàn)。他帶著項目上的施工人員和技術(shù)人員就地取材，利用廢棄的油缸、工字鋼等材料，一點點摸索、一次次地嘗試，最終制作出一臺壓力“鋼管自動運輸車”。這臺設(shè)備實現(xiàn)機械化操作，全程一個工人就可以完成裝、卸、運輸?shù)裙ば颍踩禂?shù)也更高，極大的節(jié)約了項目倒運時間及成本，具有極高的實用性，在2012年榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局“水電站鋼管運輸車”發(fā)明專利。

“鋼管運輸車”在實用中經(jīng)過不斷的改良，運用到了水電站壓力鋼管運輸，安裝就位等環(huán)節(jié)，發(fā)揮著極大的經(jīng)濟效益。

探索技術(shù)地成功實踐，讓王海然更加自信。在他任職新疆公格爾項目部項目經(jīng)理時，因氣候和自然條件的限制，一年僅有4-11月能夠施工，這讓人員意志、設(shè)備性能都面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的施工方式已然不能滿足項目需求，尋求新的突破勢在必行。

王海然又開始“折騰”了。他與項目技術(shù)人員全方位了解項目實際需求，從而決定采用液壓系統(tǒng)對加勁環(huán)進行安裝及調(diào)整，設(shè)置一套液壓泵站及三個液壓油缸。在拼裝方式上，王海然團隊在汽車大梁前方的轉(zhuǎn)盤設(shè)計一個周向旋轉(zhuǎn)平臺，有效減少人力成本地投入。

王海然和他的團隊經(jīng)過一次次地成功實踐，不斷嘗到“創(chuàng)新”帶來的甜頭。在后續(xù)項目的建設(shè)中，他們又設(shè)計制作了一套加勁環(huán)角焊縫埋弧自動焊接工裝，榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局“水電站壓力鋼管加勁環(huán)埋弧自動焊焊接裝置”實用新型專利證書。

曾在部隊服役過的王海然，在日常工作中也時刻保持著“新時代軍人的沖鋒姿態(tài)”，行在前，諾緊跟。

“干一個工程，交一方朋友，開拓一片市場”是他的經(jīng)營理念，“保質(zhì)量、重安全”是始終貫穿項目管理的一根主弦。質(zhì)量檢查、驗收、安全交底、人員教育、班前五分鐘這套工作流程，他從一個項目帶到另一個項目，多年未變。

他堅信每一個項目的成功，都離不開團隊的努力。不拖欠職工的每一分工資、績效、福利，王海然已經(jīng)堅持10年了。在他心里，每一位職工都是優(yōu)秀的，將他們所擅長的、隱藏的潛力盡力挖掘，堅持“能上能下、能進能出”的培養(yǎng)原則，王海然一手帶出多名專業(yè)技術(shù)及管理型人才，服務于分局項目。

正是因為一點點的付出，讓王海然收獲了一大批的“迷弟迷妹”，他們將學到的優(yōu)秀品質(zhì)發(fā)揮在各自的崗位上，用勞動讓自我價值不斷得到實現(xiàn)。

做一個守本分、有追求、講作風、擔使命、有境界、有修為的人，是每一位勞模的精神風范，更是王海然一直追求的目標。“未來，我將依然不斷學習、不停進取，以擔當書寫人生華章，用實干鐫刻奮斗榮光！”(劉映紅）