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第十七屆中國土木工程詹天佑獎揭曉 成都地鐵二號線榜上有名

來源:中國網(wǎng) 時間:2020-04-26 21:00:45編輯:陳榮麒

4月26日,據(jù)成都軌道交通集團公司消息,近日,第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選結(jié)果揭曉,全國共有31項工程登榜,“成都地鐵二號線工程”位列其中。

據(jù)了解,中國土木工程詹天佑獎是經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)部核準(zhǔn),住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定,由中國土木工程學(xué)會和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金主辦,以弘揚科技創(chuàng)新精神,表彰獎勵在科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用中成績顯著的工程項目為宗旨的年度獎項,被稱為建筑業(yè)的“科技創(chuàng)新工程獎”,是中國土木工程領(lǐng)域的最高獎項。

成都地鐵2號線工程簡介

成都地鐵2號線工程是成都市貫穿中心和周邊城區(qū)西北至東南方向的地鐵主干線,線路始于犀浦站,止于龍泉東站,總長約42公里,設(shè)32座車站和2個車輛基地,最高運行速度80km/h。

該工程地質(zhì)條件復(fù)雜,東西穿越高富水砂卵石地層和膨脹性黏土及泥巖地層;施工戰(zhàn)線長、多次近距離穿越城市老舊建筑群等。工程實施重大風(fēng)險源多、安全管理風(fēng)險高。

2號線工程有哪些創(chuàng)新亮點?

施工中首創(chuàng)富水砂卵石地層施工期管片結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分析方法與承壓止水檢驗技術(shù)。研發(fā)了施工期結(jié)構(gòu)力學(xué)分析模型和方法,提出了盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)抗浮穩(wěn)定控制技術(shù),結(jié)構(gòu)抗震分析解析方法、結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系和防水綜合技術(shù)等;解決了高富水砂卵石地層盾構(gòu)隧道施工期止水失效、管片開裂乃至隧道結(jié)構(gòu)失穩(wěn)垮塌的難題,保障了施工及運營期結(jié)構(gòu)安全。

創(chuàng)建了高富水砂卵石地層城市地鐵盾構(gòu)隧道施工綜合技術(shù)。研發(fā)了土壓平衡盾構(gòu)的掘進模擬系統(tǒng);發(fā)明了砂卵石地層的刀盤刀具優(yōu)化配置與耐磨保護技術(shù);形成了高富水砂卵石地層盾構(gòu)快速掘進施工技術(shù)。首創(chuàng)高富水砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)帶壓換刀成套技術(shù);形成了砂卵石地層的泡沫改良技術(shù)。

構(gòu)建了城市特殊復(fù)雜環(huán)境下高富水砂卵石地層地鐵盾構(gòu)鄰近建(構(gòu))筑物施工的安全保障技術(shù)。創(chuàng)建了鄰近建(構(gòu))筑物施工安全預(yù)測與風(fēng)險評估技術(shù),形成施工安全預(yù)警技術(shù);提出了雙模式盾構(gòu)掘進、三步式洞內(nèi)注漿、動態(tài)地面加固、出渣量和地表監(jiān)測值為雙控指標(biāo)的盾構(gòu)下穿施工控制技術(shù)。

2號線犀浦站首創(chuàng)地鐵與國鐵線路“零”距離同站臺換乘交通樞紐。犀浦站位于郫縣犀浦鎮(zhèn)老城區(qū)與新區(qū)交匯處,車站為地鐵與國鐵共用車站,創(chuàng)新采用了交叉換邊技術(shù)手段,實現(xiàn)了真正意義上“零”距離同站臺平行換乘。中醫(yī)大省醫(yī)院車站采用“≠”型換乘型式,通過同臺換乘與多點換乘方式的結(jié)合,使得同臺換乘客流在20s內(nèi)實現(xiàn)換乘,多點換乘最遠端客流在90s內(nèi)實現(xiàn)換乘。與國內(nèi)外已建成的三線換乘站相比,“≠”型換乘車站投資節(jié)約50%左右。

工程實現(xiàn)國內(nèi)首次地鐵車站零距離斜交下穿既有市政隧道。創(chuàng)造性地提出了“橋站隧合一”的綜合交通節(jié)點技術(shù)。同時,車站創(chuàng)新地使用了橋站合建、先橋后站的設(shè)計型式。立交橋采用雙樁承臺,橋樁兼做車站中柱,為國際上首次采用先橋后站建造技術(shù)。

此外,在全國率先創(chuàng)新采用遠程實時監(jiān)控系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)的壓縮和解壓、實時同步傳輸?shù)葍身楆P(guān)鍵技術(shù)的運用,實現(xiàn)了對盾構(gòu)掘進參數(shù)、工程現(xiàn)場的遠程實時監(jiān)控。

首創(chuàng)環(huán)控系統(tǒng)冰蓄冷技術(shù)、國內(nèi)首次統(tǒng)一采用玻璃纖維筋新技術(shù)、創(chuàng)新“大管棚+注漿”盾構(gòu)法隧道工作井外端頭地層加固新結(jié)構(gòu)等一系列創(chuàng)新節(jié)能減排措施、綠色環(huán)保技術(shù)。(溫彩苓)

        
        

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