2013年4月26日，響應(yīng)“一帶一路”倡議，中歐班列（成都）從成都青白江始發(fā)。自首班開行至今，中歐班列（成都）已整整七周年。
成都國際物流通道全面拓展，朋友圈越來越大，12條國際鐵路和海鐵聯(lián)運(yùn)通道，境外直達(dá)站點(diǎn)增至26個，境內(nèi)互聯(lián)互通城市擴(kuò)至15個，中歐班列（成都）累計開行超過5000列，年均增長率達(dá)120%以上，進(jìn)出港貨值從2017年的577億元，增長到2019年的1250億元。帶動港區(qū)引進(jìn)總投資940億元的158個重大物流項目入駐，進(jìn)出口貿(mào)易龍頭企業(yè)43個，綜保區(qū)入?yún)^(qū)項目60個，形成全鏈條臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
堅持“四向拓展，全域開放”
助推成都國際國內(nèi)朋友圈越來越大
國際方面，國際物流通道全面拓展，12條國際鐵路和海鐵聯(lián)運(yùn)通道，境外直達(dá)站點(diǎn)增至26個，境內(nèi)互聯(lián)互通城市擴(kuò)至15個，輻射范圍拓至歐洲、日韓、東南亞和美洲東海岸地區(qū)；班列開行量、發(fā)送箱量等多項中歐班列質(zhì)量評價指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑全國。通過全面優(yōu)化口岸作業(yè)流程，開展“7×24小時預(yù)約通關(guān)服務(wù)”，加強(qiáng)海關(guān)、口岸經(jīng)營單位等部門信息對接，實(shí)施“疏站優(yōu)先、資料后補(bǔ)”等舉措，班列整體通關(guān)時效得到進(jìn)一步提升。
目前，中歐班列（成都）波蘭馬拉運(yùn)控中心運(yùn)營良好，實(shí)時、實(shí)地監(jiān)控班列海外段運(yùn)行情況，加快通關(guān)流程，實(shí)現(xiàn)“零時差”操作；建立華沙、紐倫堡、漢堡等5大境外聯(lián)絡(luò)處，海外營銷攬貨能力進(jìn)一步增強(qiáng)；布局境內(nèi)外還箱點(diǎn)，有效解決了客戶的提還箱需求，降低物流運(yùn)輸成本；優(yōu)化班列運(yùn)行線路，開通了滿洲里、霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、綏芬河五大出入境口岸線路，保障班列運(yùn)行暢通。
國內(nèi)方面，充分發(fā)揮鐵路港樞紐輻射作用，持續(xù)推動與德陽共建共享物流園，積極融入成德眉資同城化發(fā)展，為助推成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展下好“先手棋”。與達(dá)州、自貢等12個市州共建“亞蓉歐國際班列”基地，年均帶動全省進(jìn)出口貿(mào)易100億美元以上。
跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)劇增
助推成都建設(shè)“國際消費(fèi)中心城市”
中歐班列（成都）的穩(wěn)定高效開行，既給內(nèi)地老百姓帶來了大量的進(jìn)口商品，將歐亞“洋貨”拉進(jìn)普通人的生活，帶給市民更多消費(fèi)選擇，同時也把大批“中國造”“成都造”商品送往歐洲人的手中。
如今，在四川的超市里，市民也能很容易地購買到來自法國的紅酒、比利時的巧克力、德國的啤酒、白俄羅斯的肉類……在歐洲，來自中國的服裝、家電、小商品等也在豐富著當(dāng)?shù)厝说纳睢?/div>
今年1-3月，成都鐵路保稅物流中心（B型）累計開展進(jìn)出區(qū)業(yè)務(wù)7696票，監(jiān)管貨值36.27億元，同比增長126.7%，監(jiān)管貨值居全國保稅物流中心第二。實(shí)現(xiàn)跨境電商進(jìn)出口106萬單，同比增長21倍。“前期成都國際鐵路港跨境電子商務(wù)訂單只有進(jìn)口，沒有出口，疫情期間跨境電商總業(yè)務(wù)量中有70%是出口訂單。” 成都自貿(mào)通供應(yīng)鏈公司王平介紹，出口訂單的品類不斷增多，跨境直郵出口業(yè)務(wù)常態(tài)化開展，從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的產(chǎn)品不斷通過中歐班列（成都）走向世界，以此助推成都建設(shè)國際消費(fèi)中心城市。
在成都國際鐵路港，國際消費(fèi)新場景也正在加快建設(shè)。包含法國館、意大利館、荷蘭館、德國館、波蘭館、白俄羅斯館、俄羅斯館、亞美尼亞館在內(nèi)的數(shù)10個國家館，構(gòu)成了簡歐風(fēng)格的亞蓉歐國家館建筑群。“以后人們在成都就可以感受世界各地的風(fēng)情文化，在家門口就可以買到世界各地的進(jìn)口商品了。”成都青白江國際鐵路港管委會主管何瑤表示，亞蓉歐國家館將打造以國別產(chǎn)品和服務(wù)為載體，集經(jīng)濟(jì)、文化、教育、旅游、展示、投資、服務(wù)于一體的雙向交流綜合平臺。
樞紐能級不斷提升
助推成鏈成勢產(chǎn)業(yè)集群加快形成
作為中歐班列（成都）的始發(fā)地，成都國際鐵路港是全國唯一依托鐵路港設(shè)立的自貿(mào)區(qū)，是正在申報的鐵路港國家級經(jīng)開區(qū)核心區(qū)，是“一帶一路”大港區(qū)的引領(lǐng)區(qū)，去年已獲批國家綜合保稅區(qū)，入列首批國家級陸港型物流樞紐。
港區(qū)聚焦現(xiàn)代物流，引進(jìn)菜鳥、中遠(yuǎn)海運(yùn)、蘇寧云商等總投資940億元的158個重大物流項目入駐，易商、京東、安能、盒馬鮮生等供應(yīng)鏈管理龍頭企業(yè)落戶港區(qū)。聚焦國際貿(mào)易，引進(jìn)實(shí)施英國利潔時、赤道等進(jìn)出口貿(mào)易龍頭企業(yè)43個，搭建多功能國際貿(mào)易綜合服務(wù)平臺。聚焦保稅加工，簽約引進(jìn)創(chuàng)維、康佳、佩南頓等綜保區(qū)入?yún)^(qū)項目60個，總投資達(dá)120.9億元，形成智能家電產(chǎn)業(yè)集群。同時，利用歐洲產(chǎn)業(yè)城、先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，大力發(fā)展適鐵適歐的臨港制造和先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)，打造“研發(fā)設(shè)計——生產(chǎn)制造——貨運(yùn)配送”的全鏈條臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。（溫彩苓）
