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成都東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段開(kāi)工

來(lái)源:中國(guó)網(wǎng) 時(shí)間:2020-05-20 10:38:59編輯:田佳平
“我宣布,東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段開(kāi)工。”5月19日,在東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段開(kāi)工儀式上,隨著一聲令下,標(biāo)志著繼東西城市軸線東安新城段2019年7月開(kāi)工之后,龍泉山以東的簡(jiǎn)陽(yáng)段正式動(dòng)工建設(shè)。
東西城市軸線是成渝發(fā)展主軸線的重要組成部分,是成都“一心兩翼、三軸多中心”網(wǎng)絡(luò)化空間結(jié)構(gòu)中的重要一軸,將承載城市核心功能、展示天府文化和城市特色形象,引領(lǐng)城市發(fā)展。東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段建設(shè)工期3年,建成后將大大縮短簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)與成都主城區(qū)之間的空間距離,有力促進(jìn)簡(jiǎn)陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)功能區(qū)(園區(qū))和大學(xué)城片區(qū)加快建設(shè),重塑空間格局,帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)區(qū)域價(jià)值大幅提升,推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展。
車(chē)道雙向8車(chē)道,時(shí)速80公里/小時(shí)
將建設(shè)全國(guó)最寬斷面的斜拉式跨江大橋之一
東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段總長(zhǎng)32.2公里,簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)段約16.2公里,非城區(qū)段約16公里。本次開(kāi)工的為東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段一期工程,即簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)段,定位為具備快速通行能力的城市主干道,項(xiàng)目西起簡(jiǎn)州新城和簡(jiǎn)陽(yáng)交界處,東至金簡(jiǎn)黃快速路,全長(zhǎng)約16.2公里,總投資約85億元,車(chē)道設(shè)置為雙向8車(chē)道,輔道雙向4車(chē)道,設(shè)計(jì)速度為主道80公里/小時(shí),輔道40公里/小時(shí)。
“慢行系統(tǒng)結(jié)合道路兩側(cè)綠化帶貫通,預(yù)留快速公交通行條件。”簡(jiǎn)陽(yáng)市住建局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道,簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)段共規(guī)劃交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)14處,其中全互通立交2處,輔道互通轉(zhuǎn)換11處,底層平交轉(zhuǎn)換1處,未來(lái)將分段設(shè)置大運(yùn)量公交;同時(shí),設(shè)置專(zhuān)用慢行通道8處,平均過(guò)街間距約500米,結(jié)合自然生態(tài)構(gòu)筑綠化景觀,旨在打造以人為本舒適便捷的慢行系統(tǒng)。
值得一提的是東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段的標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)工程——柳林大橋。該橋梁段全長(zhǎng)約1.28公里,路幅寬度為80米,主道雙向8車(chē)道,輔道雙向2車(chē)道。主橋采用獨(dú)塔雙索斜拉橋,建成后將成為全國(guó)最寬斷面的斜拉式跨江大橋之一。此外,柳林大橋獨(dú)特造型還融入天府文化元素,通過(guò)提取芙蓉花柔美的外形輪廓,獨(dú)創(chuàng)花苞狀的橋塔外形;通過(guò)對(duì)太陽(yáng)神鳥(niǎo)造型進(jìn)行提煉,將橋梁的側(cè)立面構(gòu)筑成神鳥(niǎo)的外形,反拉的斜拉索恰似神鳥(niǎo)展開(kāi)的羽翼,構(gòu)筑一幅“金沙神鳥(niǎo)繞日行、錦城芙蓉傍水開(kāi)”的金烏出蓉圖。
加快建設(shè)精品工程和民生工程
努力實(shí)現(xiàn)城市交通軸景觀軸產(chǎn)業(yè)軸“三軸統(tǒng)一”
城市軸線作為一座城市的龍骨和脊梁,體現(xiàn)的是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的布局和大氣開(kāi)闊的視野。東西城市軸線項(xiàng)目是助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、推動(dòng)成渝相向發(fā)展的重大保障工程;是體現(xiàn)成都東進(jìn)決心,推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展的重要支撐工程;是連接中心城區(qū)與東部新區(qū)和簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū),展現(xiàn)成都國(guó)際大都市形象的重要廊道,也是實(shí)現(xiàn)大運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館與雙機(jī)場(chǎng)連接的重要轉(zhuǎn)換通道。
加快推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),就是搶抓發(fā)展機(jī)遇,為城市未來(lái)贏得先機(jī)。作為東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段的承建方,成都城投集團(tuán)副總經(jīng)理高竑表示,將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)和高水平管理理念,秉持人城產(chǎn)邏輯,發(fā)揮工匠精神,以片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)模式帶動(dòng)整體成型成勢(shì),努力把項(xiàng)目建設(shè)成為經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程、放心工程、民生工程和示范工程,為構(gòu)筑城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展重要支撐作出新的貢獻(xiàn)。簡(jiǎn)陽(yáng)相關(guān)市級(jí)部門(mén)、鎮(zhèn)(街道)也紛紛表示,將強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和服務(wù)意識(shí),全力以赴保障東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段早日建成。
東西城市軸線(東段)簡(jiǎn)陽(yáng)段的開(kāi)工建設(shè),對(duì)簡(jiǎn)陽(yáng)搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)即將通航、成德眉資同城化發(fā)展、東部新區(qū)設(shè)立等重大歷史機(jī)遇,構(gòu)筑起了更加強(qiáng)勁的“大動(dòng)脈”。(范宇)

        
        

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