5月27日，成都地鐵武青車(chē)輛段內(nèi)軌道交通9號(hào)線(xiàn)一期最后一列電客車(chē)完成到段卸車(chē)，并平穩(wěn)停放運(yùn)用庫(kù)。至此，9號(hào)線(xiàn)一期配屬25列電客車(chē)已全部到段，這標(biāo)志著成都地鐵首條全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路電客車(chē)到段接車(chē)工作圓滿(mǎn)落幕，線(xiàn)路全面進(jìn)入場(chǎng)段及正線(xiàn)調(diào)試階段。

為確?；I備節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，成都軌道集團(tuán)及下屬成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司嚴(yán)格貫徹市委、市政府防疫相關(guān)要求，在提前總結(jié)既有線(xiàn)路卸車(chē)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，細(xì)化人員及作業(yè)需求，全力做好安全防控工作，同時(shí)超前謀劃、多方協(xié)調(diào)、嚴(yán)格卡控順利完成25列電客車(chē)、4列蓄電池工程車(chē)、4列平板車(chē)到段接車(chē)工作。

目前，軌道交通9號(hào)線(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)已完成首段軌行區(qū)相關(guān)功能測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了電客車(chē)在車(chē)輛段自動(dòng)喚醒、自動(dòng)發(fā)車(chē)，站臺(tái)自動(dòng)停車(chē)、發(fā)車(chē)以及區(qū)間自動(dòng)運(yùn)行等功能，同步完成了關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)急情況下的聯(lián)動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制等既定科目測(cè)試，通過(guò)以上功能及聯(lián)動(dòng)測(cè)試，為后續(xù)線(xiàn)路正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)奠定了更加堅(jiān)固可靠的安全基石。

成都軌道交通9號(hào)線(xiàn)一期電客車(chē)車(chē)輛采用8A編組，最大載客量為3496人，最高運(yùn)行速度可達(dá)100km/h，采用目前國(guó)際最高自動(dòng)化等級(jí)（GoA4）的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，也是我國(guó)西部首條全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路。針對(duì)全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路，成都地鐵運(yùn)營(yíng)高度重視開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)后的安全問(wèn)題，對(duì)此高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化打造了全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的智慧化控制中心。

據(jù)悉，軌道交通9號(hào)線(xiàn)控制中心設(shè)置了車(chē)輛專(zhuān)家工作站、乘客調(diào)度工作站等適應(yīng)全自動(dòng)安全運(yùn)行需求的關(guān)鍵設(shè)備，通過(guò)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及乘客服務(wù)一體化控制，建立起了穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)的安全運(yùn)行屏障。同時(shí)，9號(hào)線(xiàn)控制中心還設(shè)置了車(chē)輛段全自動(dòng)運(yùn)行控制和管理系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)場(chǎng)段內(nèi)車(chē)輛全自動(dòng)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)軌、全自動(dòng)清洗等功能，切實(shí)彰顯全自動(dòng)運(yùn)行線(xiàn)路的自動(dòng)化、智慧化水平。此外，在車(chē)輛段內(nèi)設(shè)置了車(chē)輛運(yùn)維中心，具備對(duì)車(chē)輛運(yùn)行關(guān)鍵參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、車(chē)輛段全自動(dòng)運(yùn)作管理等功能，可進(jìn)一步為列車(chē)的可靠運(yùn)行保駕護(hù)航。

為進(jìn)一步給市民乘客提供更加舒適、便捷的乘車(chē)體驗(yàn)，成都地鐵運(yùn)營(yíng)在軌道交通9號(hào)線(xiàn)投用大量新設(shè)備、新舉措，全力滿(mǎn)足市民乘客的出行需求。優(yōu)化列車(chē)設(shè)置，提供出行相關(guān)信息。軌道交通9號(hào)線(xiàn)選取部分列車(chē)配置了車(chē)窗HUD顯示器，可顯示車(chē)輛運(yùn)行模式、實(shí)時(shí)行駛速度、日歷、時(shí)間等關(guān)鍵信息，以貼心服務(wù)之舉助力乘客便捷出行。設(shè)置列車(chē)?yán)渑?chē)廂，滿(mǎn)足乘客不同出行需求。為滿(mǎn)足不同乘客對(duì)空調(diào)溫度的需求，將車(chē)廂區(qū)分冷、暖車(chē)，乘客可自行選擇溫度適宜的車(chē)廂乘車(chē)，以暖心之舉為乘客營(yíng)造舒適的出行環(huán)境。優(yōu)化換乘站導(dǎo)向功能，助力乘客快捷出行。為進(jìn)一步緩解換乘站大客流，成都地鐵運(yùn)營(yíng)在1號(hào)線(xiàn)與9號(hào)線(xiàn)的換乘站孵化園站增設(shè)了“列車(chē)擁擠度”實(shí)時(shí)顯示功能，將擁擠度可視化實(shí)時(shí)反饋給乘客，方便乘客根據(jù)車(chē)廂擁擠度選擇在不同站臺(tái)門(mén)候車(chē)，以誠(chéng)心之舉助力乘客輕松出行。

當(dāng)前，軌道交通9號(hào)線(xiàn)車(chē)輛全點(diǎn)位測(cè)試、車(chē)輛設(shè)備安裝調(diào)試、規(guī)章制度編制、復(fù)合崗位人員上崗培訓(xùn)取證工作也在全面開(kāi)展。下一步，成都地鐵運(yùn)營(yíng)將持續(xù)做好車(chē)輛、信號(hào)、工程車(chē)、多方接口等全自動(dòng)線(xiàn)路調(diào)試工作統(tǒng)籌安排，推進(jìn)各項(xiàng)籌備工作穩(wěn)步開(kāi)展。（陳榮麒）