新年伊始，成都TOD佳訊頻傳——白佛橋TOD正式開工建設，這是武侯區(qū)又一個新TOD項目，也是TOD理論創(chuàng)始人彼得·卡爾索普在成都參與規(guī)劃設計并實施落地的首個TOD項目。
大師之作，有哪些期待？
白佛橋TOD意境圖
為區(qū)域賦能：整體定位為產業(yè)服務型國際社區(qū)
走進白佛橋TOD，現(xiàn)場已經打圍，防塵噴霧開始工作，大型車輛往來其間，設備、材料源源不斷地被送入工地，機械轟鳴聲中一派繁忙景象。
“項目從拿地到上市，一共計劃12個月完成。”項目工程負責人馬波介紹，在拿下白佛橋TOD首期約97畝地塊后，短短11個日歷天，成都軌道集團下屬專司TOD開發(fā)的成都軌道城市投資集團（以下簡稱“軌道城投集團”）已經完成了項目一期方案定案，并通過區(qū)規(guī)委會審查，這在業(yè)內屬于“火箭”速度。
從地理位置來看，白佛橋TOD位于武侯區(qū)武侯新城，緊鄰環(huán)城綠帶、江安河，為地鐵17號線（建設中）與33號線（規(guī)劃中）換乘站，站點等級為組團級。
根據《成都市軌道交通場站綜合開發(fā)專項規(guī)劃》和《成都市軌道交通場站一體化城市設計導則》的相關規(guī)定，組團級站點定位于片區(qū)公共服務中心、特色鎮(zhèn)中心或者特色產業(yè)園區(qū)綜合服務中心。
因此，白佛橋TOD項目整體定位為“產業(yè)服務型國際社區(qū)”，項目周邊3公里內共有1個片區(qū)級站點和3個組團級站點，通過有線商業(yè)緊密結合站點核心，并營造小尺度商業(yè)內街，銜接地鐵和住宅，烘托“便利歸家路”，未來服務半徑將達到2至3公里，服務面積10至15平方公里。
白佛橋TOD意境圖
如何實現(xiàn)這一目標？翻開武侯區(qū)的十三五規(guī)劃，可以看出，白佛橋TOD位于武侯新城綜合服務軸上，未來將為多個產業(yè)片區(qū)提供配套服務，有望成為高能級站點聚集區(qū)。據悉，項目還明確將配建25%的一類人才公寓，配備小體量精致商業(yè)，打造創(chuàng)業(yè)、社區(qū)氛圍。
為項目賦能：城市戰(zhàn)略下的強強聯(lián)合
白佛橋TOD之所以引人注目，除了它特殊的地理位置外，還有一位特殊的設計參與人——TOD理論創(chuàng)始人彼得·卡爾索普。
1993年，世界級城市規(guī)劃大師卡爾索普提出了關于TOD的構想，以軌道交通等公共交通站點為中心，在站點500米到800米范圍內進行混合功能開發(fā)，構建集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的城市中心。
按照“一站一特色”的打造原則，在充分研究白佛橋TOD周邊資源和項目特色的基礎上，軌道城投集團和卡爾索普團隊經過深入研究和反復論證，確定了白佛橋TOD的初步構想。
白佛橋TOD意境圖
在城市界面上，白佛橋TOD以人文關懷、社會融合為起點，開展城市更新，織補城市肌理，建立新舊交融的和諧家園。
在生態(tài)環(huán)境上，白佛橋TOD將利用西承江安河廊道、北接永康森林公園的地理優(yōu)勢，內連社區(qū)綠色版塊，廣鋪綠道銜接成網，打造踐行公園城市理念的開放無界公共空間。
在社區(qū)打造上，白佛橋TOD將兼顧本地訴求和未來產業(yè)導入人群，提供豐富住宅產品與商服配套，貫徹國際化社區(qū)建設理念，構建海納百川的包容社區(qū)。
“和這些世界級團隊的合作，將有助于我們提供更有品質保障的產品和服務，最終讓城市和市民受益。”軌道城投集團相關負責人介紹，從2018年下半年起，成都軌道TOD啟動“全球招標”，向多個國際頂級團隊拋去橄欖枝，其中就包括了卡爾索普團隊。“成都邁向國際化大都市的腳步越來越快，我們必須打造出與之對應的世界級作品，讓成都TOD項目成為能夠比肩甚至超越國際TOD典范項目的優(yōu)秀案例。”（荊楠）
