桿線拆改遷移是高速公路建設(shè)中的涉民工程，工作繁、雜、難，為確保此項工作快速推進(jìn)，不給高速公路建設(shè)“添堵”，會理市采取一系列破題措施，取得了良好成效。據(jù)會理市高速公路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)計，截至4月16號，德會高速會理段通訊、電力桿線拆改遷移工作已全面完成，后續(xù)相關(guān)工作有序開展。桿線拆改遷移“禮讓”高速公路建設(shè)，打通建設(shè)施工通道，加快德會高速建設(shè)進(jìn)程。

曾經(jīng)有這樣一句話：“會理，是一個讓人來了就不想走、走了就不想來的地方。”這句調(diào)侃的話語，是往昔會理交通狀況的真實寫照。雖然會理有國道108線、353線、245線三條干線縱橫交錯，但會理山高峰峻，坡陡谷深，一條條公路“九轉(zhuǎn)回腸”、曲折盤旋，“會道”難令人苦不堪言。會理宜人的氣候、原生態(tài)的風(fēng)光美景和國家歷史文化名城令人心生向往，卻因為交通原因讓許多人望而卻步。改變會理交通狀況，是會理人民急難愁盼的大事、要事。

2019年9月，46萬會理人民迎來了期盼已久的喜事---德昌至?xí)矶胃咚俟烽_工建設(shè)。德會高速是省高網(wǎng)中高速聯(lián)絡(luò)線中的一條，會理段全長63.1公里，是會理迄今首條高速公路，接宜攀高速后遠(yuǎn)期南沿可直達(dá)昆明，將形成又一條四川至云南的出省大通道，是會理、會東、寧南等對外聯(lián)系的集疏運大通道，也是帶動沿線地區(qū)脫貧致富、促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興的重要交旅融合大道。

德會高速自開工建設(shè)以來，會理市委、市政府千方百計做好各項保障工作，全力為德會高速公路建設(shè)營造良好的施工環(huán)境。  

“兵馬未動、糧草先行”。德會高速會理段建設(shè)涉及前期龐大、繁雜的準(zhǔn)備工作，其中桿線拆改遷移就是一項重要的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。2019年，會理高建辦、重點項目辦按照四川德會高速公路有限責(zé)任公司提供的建設(shè)紅線圖對桿線改遷進(jìn)行了全面踏勘。

高速公路桿線拆改遷移分為通訊和電力兩類。通訊線路與國防光纜分別由移動、聯(lián)通、電信、鐵塔公司和長線局負(fù)責(zé)進(jìn)行拆改；國有電力線路由西昌電力工程有限責(zé)任公司進(jìn)行遷改。遷改線路途經(jīng)會理市六華鎮(zhèn)、益門鎮(zhèn)及城北、城南街道。市級各認(rèn)領(lǐng)部門、鎮(zhèn)黨委政府提前與德會高速投資方、建設(shè)方、施工公司進(jìn)行溝通對接，確定沿路桿線遷改方案。

桿線遷改工程涉及千家萬戶，部分桿線經(jīng)遷改要在農(nóng)戶的宅基地、自留地、自有林地里拉線立桿。從踏勘工作啟動以來，會理市六華鎮(zhèn)、益門鎮(zhèn)、城北、城南街道工作人員召開現(xiàn)場壩壩會、走村入戶對桿線遷改工作進(jìn)行宣傳，德會高速建設(shè)對會理發(fā)展的重大意義已家喻戶曉，電力、通訊桿線遷改工作得到沿途鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）干部群眾的大力支持。

益門鎮(zhèn)地處會理市北端，有20多公里里程的德會高速穿鎮(zhèn)而建，是桿線遷改數(shù)量最多的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過前期踏勘，益門鎮(zhèn)有90%電力桿線將要遷改到農(nóng)戶的宅基地或自留地里。益門鎮(zhèn)、村組干部挨家挨戶上門向群眾講政策、講方案、講法規(guī)，解答群眾疑問咨詢，爭取他們的理解和支持。益門社區(qū)3組有農(nóng)戶170多戶，涉及遷改占地50多戶。3組村民侯永福的自有林地就遷移了35KV鐵塔2基，包產(chǎn)地遷移2根電桿。談起桿線遷改的事，侯永福樂呵呵地說：“修高速路對我們有太多的好處，我們?nèi)χС帧４褰M干部來給我說要在我家地里安鐵塔栽電桿，我說安就安嘛，沒得問題。”

從2020年初通訊、電力桿線進(jìn)場施工以來，施工單位對遷改“三措一案”進(jìn)行會審，強化安全技術(shù)交底質(zhì)量；相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）克服遷改工程更改、農(nóng)賠手續(xù)繁雜等問題，積極協(xié)調(diào)矛盾，推進(jìn)桿線遷改工作。截至目前，德會高速公路會理段已遷改通訊、電力桿線1100余根，其中益門鎮(zhèn)轄區(qū)新建通訊塔基站43個，線路長11.1公里；新架設(shè)電桿133根，線路長7.6公里。會理市密切配合德會高速的建設(shè)進(jìn)度，桿線拆改遷移工作與施工建設(shè)“完美契合”。

2021年3月20日，中建八局承建德會高速公路TJ2標(biāo)段全線首片梁澆成功；7月8日，德會高速公路TJ2標(biāo)段首片T梁成功架設(shè)，項目建設(shè)進(jìn)入換檔提速階段；2022年3月13日，德會高速重要控制性節(jié)點工程——和平隧道右線順利貫通……

“逢山開路、遇水搭橋”。在德會高速TJ1項目部，映入眼簾的是德會高速“6.30”目標(biāo)專欄，目標(biāo)任務(wù)細(xì)化到周，建設(shè)者們搶白天、抓夜間、戰(zhàn)雨天，大干快上，德會高速會理段建設(shè)項目正在如火如荼推進(jìn)中。

會理市第二次黨代會提出，以最大決心開足馬力建設(shè)德會高速，實現(xiàn)2022年底前通車。德會高速的建成將有效提升會理對外開放水平，構(gòu)建“北接南入、東融西聯(lián)”協(xié)同發(fā)展新格局，北接西昌德昌冕寧喜德同城化發(fā)展，南入昆明兩小時經(jīng)濟圈，東融會東寧南一體化發(fā)展，西聯(lián)攀枝花協(xié)同發(fā)展，形成區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)特色農(nóng)產(chǎn)品直供基地、文旅康養(yǎng)后花園、優(yōu)質(zhì)礦產(chǎn)品供應(yīng)地，融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，建成涼山南向開放“橋頭堡”。德會高速將承載著會理人民的幸福夢想，描繪出會理更加美好的明天。（甘曉喻 付廷江 趙家宜）